Motýľový ventil bol predtým umiestnený ako únikový ventil a používal sa iba ako ventilová doska.
Až v roku 1950 sa skutočne začala používať syntetická guma a na sedlový krúžok škrtiacej klapky bola aplikovaná syntetická guma a škrtiaca klapka ako uzatváracia klapka debutovala.
Klasifikácia klapiek:
Klapkové ventily sú klasifikované podľa konštrukcie, pripojenia potrubia, dosky atď.
Stredový kotúčový škrtiaci ventil:
Konštrukcia, v ktorej je povrch sedla na vonkajšej strane klapky ventilu na rovnakom povrchu ako stred drieku ventilu.
Vnútorná obvodová plocha telesa ventilu je osadená štruktúrou gumového sedlového krúžku. Toto je ventil reprezentovaný takzvanou stredovou gumovou doskovou klapkou. Podľa stlačenia gumy sa efektívne využíva elastická odpudivá sila škrtiacej klapky a plochy sedla, takže je možné dobré utesnenie sedadla.
Excentrický škrtiaci ventil:
Stred otáčania (stopka) disku je v strede priemeru ventilu a základňa disku je excentrická štruktúra. Sedlový krúžok je rovnaký ako jediný excentrický tvar a má dobrý tesniaci výkon.
Trojexcentrický škrtiaci ventil:
Je to štruktúra, v ktorej je pridaná dvojitá excentricita a stred kužeľa motýľovej dosky je naklonený od stredu priemeru ventilu.
Trojitá excentricita sa nedotýka tanierového kovového sedlového krúžku pri otvorení a zatvorení klapky a iba klapka pôsobí prítlačnou silou na sedlový krúžok ako uzatvárací ventil, keď je úplne zatvorený.
Oblátkový škrtiaci ventil:
Doštičkový škrtiaci ventil používa závrtné skrutky na pripojenie ventilu medzi dve príruby potrubia. Existujú dva typy výstupkov, typ s plným výstupkom a typ s neúplným výstupkom.
Tieto ventily môžu byť spracované našimiŠpeciálny ventilový stroj.
Čas odoslania: júl-01-2021